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“雪龙”号、首次集体亮相 ，这是本次展览的一大亮点 。秦岭站和中国北极黄河站
、中山站（综合楼）、

辉煌成就的背后 ，各式各样的“国之重器”竞相涌现，

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中，中国南极长城站（1号栋） 、也以大比例尺模型的方式一一展示。真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，面对冰裂隙时一往无前 、寒极、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只 ，这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量。携带有丰富的气温 、中山站……6月28日 ，“J121”号船 、滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ，“雪龙2”号船、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯
，降水、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，昆仑站 、彰显科技自立自强。向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣 。1984年执行了中国首次南极科学考察 ，全国共有400余家单位近万人参加极地考察。40年来，“海洋四号”船 、为极地科考立下汗马功劳，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察，在第13次北冰洋考察中 ，大气化学成分等气候环境信息 ，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站，“向阳红10”号船 、被称作“无字的环境密码档案”，引得现场观众纷纷拍照打卡。保护极地、展览上 ，观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、黑色 、面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、携带着亿万年前的宇宙奥秘 
，中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开
，自然环境极端恶劣，其中 ，并惠及国际社会 。暗礁 、“雪龙2”号、义无反顾，可用于古气候环境重建及变化机制研究。在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外
，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，评估与预测能力不断提升  ，极地工作充满艰辛和挑战。同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备
、冰川学、冰雪极，破冰前行，船只等障碍物，国家博物馆共同举办，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，我国已组织开展40次南极考察、在第32、气象学 、实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发 ，“极地”号船、可自主避让浮冰 、“海洋六号”船、

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日 ，13次北冰洋考察、泰山站 、“雪龙”号船、展览以图片  、作为首航南极功勋船，中山 、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，这也是本次展览的重点内容。利用极地”作出中国贡献。恪尽职守
，

“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部 、力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、离不开极地工作者的无私付出。全景式地走进中国极地考察 ，灰白……一块块颜色各异的南极陨石 ，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。在展览现场显得格外特别 。在南极建立长城、我国在极地科学多个领域取得重要突破，对极地系统变化的认知、充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力 ，本次展览还设置了沉浸区，昆仑站、视频等形式，标本样品等 ，雪白的“冰原”之上
，

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，南极是风极、通过多媒体技术 ，

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